Подшипники, узлы и корпуса SKF

Требования к рабочим характеристикам и условия эксплуатации узлов вращения чрезвычайно разнообразны. Для достижения оптимальных рабочих характеристик оборудования для вашей области применения необходимо принять во внимание множество различных параметров — размеры, вес, частоту вращения, грузоподъёмность, уплотнения, тип смазывания и многое другое. Работая с SKF, вы получаете доступ к самому широкому ассортименту подшипников качения и скольжения от одного производителя.

Подшипники

SKF производит шарико- и роликоподшипники практически всех типов. Они выпускаются с разными поперечными сечениями для широкого диапазона рабочих условий и областей применения.

Также выпускается широкий ассортимент подшипников скольжения, наконечников штока и втулок для работы в различных областях применения с колебательными движениями. Благодаря значительному разнообразию исполнений и материалов вам доступен очень широкий ассортимент продукции для решения прикладных задач.

Подшипниковые узлы

Подшипниковые узлы SKF, как правило, состоят из корпуса, подшипника, установленного уплотнения, заложенной смазки и механизма фиксации на валу. Сборка и регулировка узлов осуществляется на заводе-изготовителе. Выпускаются как шарикоподшипниковые, так и роликоподшипниковые узлы, готовые к монтажу.

Помимо стандартных узлов, полностью изготавливаемых из стали, SKF производит ассортимент изделий, предназначенных для конкретных областей, таких как пищевая и фармацевтическая отрасли, где могут предъявляться особые требования к материалам, смазке, уплотнениям и корпусам для обеспечения необходимых рабочих характеристик и эксплуатации в тех или иных условиях.

Корпуса подшипников

SKF разрабатывает и производит полный ассортимент подшипниковых корпусов и уплотнений. Эти корпуса и уплотнения известны высоким качеством и длительным сроком службы. Помимо особенностей конструкции, которые упрощают монтаж, центровку и повторное смазывание, корпуса SKF подвергаются прецизионной обработке, обеспечивающей расчётный срок службы устанавливаемых в них подшипников.